Arrivé & mise en place du Team le Vendredi.

Pour sa part Julien était déjà sur place pour aider à la préparation du circuit qui accueillait pour la première fois une épreuve de championnat.

Après une nuit froide, le samedi est consacré au roulage libre ce qui permet à chacun de prendre ses repaires sur une piste peu large et assez technique mais qui ne déplait pas aux pilotes.
La partie terre sera explorée en fin de journée ce qui permettra quelques améliorations pour la course.

Le soleil est toujours au rendez-vous le dimanche matin pour le warm up & les séances qualificatives qui seront scindées en 3 groupes, Franck et julien se retrouvant dans le premier groupe et Nicolas dans le second.
Je passe sur l’échauffement pour passer directement au qualif ou Franck se lance en tête pour faire un prometteur 3ème tour en 1.33.8, il repasse par les « stands » pour juger de son temps ce qui lui serrât défavorable pour la suite. Il repart au milieu des pilotes qui ne lui permet pas d’avoir un tour clair. A la dernière minute, il se lance dans un tour effréné peut être trop vu la figure qu’il ne gratifie prêt de la prés-grille : il passe par-dessus sa moto, la messe est dite !! Son meilleur temps restera bloqué à ce fameux 1.33.8. De son coté Julien fait descendre progressivement les chronos tours par tours mais n’arrive pas à vraiment accélérer le rythme dut à un pneu arrière en fin de vie, il finit avec un honorable 1.36.2 qui ne reflète pas son niveau.

C’est les pieds dans l’eau que l’on commence se premier week end du Championnat de France Prestige à Mérignac.

La découverte de la piste pour la séance d’essai va se faire sans la partie terre pour la préserver, les pneus pluie sont de rigueur pour prendre le tempo de la partie bitumé. Une piste rapide avec une longue ligne droite qui enchaine sur une grand droit, ce qui laisse présager de belle glisse autant en entré que à la reacceleration, spectacle assuré !

Les pilotes du Team reviennent de la séance pour quelques réglages, niveau démultiplication pour Franck qui n’est pas à son avantage avec la boite 4 sur ce tracé rapide. L’entraide est toujours de mise sur la paddock ou on trouve notre bonheur avec la prêt d’un pignon et d’une couronne.

David intervient aussi sur les suspensions pour gagner en motricité, surtout pour Nicolas qui perd beaucoup d’adhérence dans les phases d’accélération.

La séance qualificative va se dérouler sur une piste mouillé avec la découverte de la partie terre jusque la inédite pour nos pilotes. Elle va se solder par un tir groupé de : 1.25.66 pour Franck, 1.26.06 pour Nicolas et 1.27.09 pour Julien, ce qui les fera passer par le repêchage pour être qualifier en final, ce qui n’est pas négatif. Plus de roulage sur une piste inconnu ne peut être qu’un plus.

C'est avec le soleil et un vent glacial que c'est déroulé ce premier week end de course de la saison avec toujours la foule au rendez vous. Le Team pour cette première course de l'année était quasiment au complet, seul Julien était absent, mais le reste de l'équipe allez tout faire pour assurer les points.

Découverte de la piste lors de la première & unique séance d'entrainement confirme les conditions froides (il fait -5°C à l'extérieur du parc des expo). La piste est trés glissante et piège Nicolas dès les premier tours (sans gravité pour la machine ni pour lui, mais baptisant sa nouvelle combinaison Ixon). De son côté Franck découvre le tracé et monte gentiment en température, prenant ses marques avec juste une glissade dans la partie extérieur très piègeuse due au revêtement en graviers. Les essais s'achèvent dans l'optimisme.